一、压缩机更换流程

    1、放冷媒：用内六角扳手将高低压阀打开。

    注意作业环境通风，以免人员窒息；

    放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻伤；同时可避免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查完好，缺少冷冻油将影响正常使用。留意冷媒喷出颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。

    2、拆除吸排气管：确认冷媒已放尽；

    往系统内充注氮气；

    焊qiang点火，将火焰调节到中性焰；

    用焊qiang预热焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排气管；

    3、空载运行：旧压缩机吸排气管管口敞开；

    压缩机通电运行

    注意：旧压缩机拆除前，保证吸排气管管口敞开状态下运行时间不超过5秒钟，判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。

    测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受；

    绝缘耐压不良、运行电流大的旧压缩机可能漏电，不能以此种方法测试。

    4、取下和处理旧压缩机：

    取下旧压缩机，将工艺管焊接在压缩机吸排气管上，再将工艺管夹扁封焊。

    5、清洗系统：

    将清洗液喷射入冷凝器、蒸发器，然后吹入高压空气或氮气，重复以上过程两、三次，直至空气吹出液体是清洁的；

    从相反方向吹入高压空气或氮气，持续10秒以上

    注意 ：清洗液要求高溶油、容易挥发，推荐使用R11；

    必须保证焊接处管口的清洁；若压缩机油发黑或带有较多杂质,要清洗系统、更换贮液罐和过滤器。

    6、换上新压缩机：

           将压缩机脚垫摆放到底盘螺栓上，胶脚上部可以涂少许清洁剂润滑（不能涂油）；放入压缩机；拧底脚螺钉；拔压缩机  排气管胶塞；拔压缩机吸气管胶塞。

    原则上要求使用原型号原品牌压缩机，实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致；

    涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换；

    单相压缩机与三相压缩机不能互换；

    拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管；

    维修过程必须保证润滑油不能接触。

    7、焊接新压缩机：

           确保焊接管口干净无油污，接好铜管；往铜管内部充氮；焊qiang点火，将火焰调节成中性火焰；火焰尽量垂直焊接位置，做Z字形移动预热；铜管表面呈红褐色时，在焊缝中填加焊料渗进焊缝，布满焊缝后撤出。

    必须充氮焊接，且保证氮气到达焊接位置；

    预热至铜管变粉红色为宜；

    必须由铜管的温度来融化焊条，而不是由火焰直接熔化；

    焊接质量以焊缝表面饱满有光泽，无批锋毛刺焊为宜；

    焊接时不要烧到吸排气管根部，接线端子盖需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能对着接线端子位置；

    8、管线包扎焊接检漏

    压机更换特别注意：空气运行高度危险

    压缩机运行时，如高压侧焊堵且低压侧泄漏非常危险，被吸入的空气与冷冻机油的混合物在高温高压下达到闪点温度时 将自燃爆炸。

    发生原理：压缩机吸入空气，排气侧某处(如毛细管、四通阀等)堵塞，空气不断被吸入而压缩，压缩机过热冷冻机油气化形成油汽混合物。当温度、压力达到一定条件，油气混合物打火燃烧！温度、压力急剧上升！压力超过壳体耐压强度（160～200kg/cm2）就会发生壳体爆裂！

    二、四通阀更换方法

    在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热;

    将组件中的四通阀浸没在水中进行更换（尽可能设计简易适用的工装），为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。更换过程中应保证新旧四通阀内部不被烧坏，确保新阀的焊接质量和旧阀退返后的分析效果；

    1.在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热;

    2.更换四通阀时，因铜管被焊接多次，尽量使用含银钎料，如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接;

    3.在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内;

    4.焊接时在可能情况下应充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后可能的情况下，用氮气吹净四通阀内部氧化皮。

    空调器制冷系统中四通阀串气的判断：

    A．制冷收氟，氟快收完时回气已没有温度（也就是常温），这时用手摸四通阀两根低压管，没有明显的温差为四通阀正常（两根高压管当然是很热的不用摸），串气的四通阀低压进管是常温，出管（到压缩机）则明显变热。

    B．串气的四通阀有较大的气流声。

    C．四通阀串气会导致收氟收不尽，回气压力约0.1MPa以上。

三、截止阀安装或维修注意事项

    1、室内、外连接管喇叭口必须与截止阀接头螺纹对正，用手将螺母拧紧，接头螺纹一般用手拧要进去3扣以上才允许使用扳手紧固螺母（可以在螺纹部位擦一些冷冻油，以利于手工拧螺母），若只拧进1～2扣，必须检查接头螺纹是否有划伤，滑丝；

    2、空调联机安装后阀芯及气门芯螺母必须用一定力矩装在阀体上；

    3、螺母与接头螺纹手工拧紧后，再采用扳手进行锁紧，当螺母拧满所有牙扣时，再回扭半扣牙再上紧螺母。

    4、更换截止阀时，在焊下截止阀前，先放掉系统里面的冷媒，再用湿布将截止阀阀包住，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热，以免密封圈受损影响故障原因分析；

    5、在焊接新截止阀时，原则上要求使截止阀放入水中才能焊接，在特殊情况下可使用包湿布的方法，不允许在不降温的情况进行焊接操作；

    6、英制螺纹截止阀在阀体上有7/16‘’、5/8‘’、3/4‘’、7/8‘’、17/16‘’等标示，配套连接管铜螺母时须注意公英制对应使用，家用空调外表面带锥形面的连接管铜螺母全部为英制螺母；

    7、在焊接截止阀冷却时应注意避免水进入阀体内；

    8、焊接时在可能的情况下应充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后可能的情况下，可用制冷剂少量冲洗截止阀焊接处氧化皮。

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